Verkeersbesluit tot het uitbreiden van het parkeerverbod in de Oude Aamsestraat te Elst

DeOverbetuwegids.nl kreeg de volgende bekendmaking binnen: Verkeersbesluit tot het uitbreiden van het parkeerverbod in de Oude Aamsestraat te Elst.

Meer informatie over deze bekendmaking:

Ons kenmerk: 17bwb00118Burgemeester en wethouders van de gemeente Overbetuwe;Gelet op•artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;•artikel 15, lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•artikel 12, lid b van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het wegverkeer (hierna: BABW), ingevolge het plaatsen van borden E1 geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;Aanleiding•Na het gereedkomen van de herinrichting van het stationsgebied van Elst is een nieuwe situatie ontstaan voor reizigers en bezoekers. Dit heeft geleid tot een ander (parkeer)gedrag voor enkele straten. Vanuit de Grote Laak en Oude Aamsestraat (gedeelte nabij het station) zijn in de afgelopen tijd enkele meldingen gekomen over parkeeroverlast en verminderde bereikbaarheid. Overwegende dat:∘het station van Elst is gelegen tussen de Van Oldenbarneveltstrat en Spoorlaan in Elst, beide erftoegangswegen;∘het stationsgebied in 2016 en 2017 ingrijpend is gewijzigd;∘de wijziging onder andere bestaat uit het aanleggen van een fietsondoorgang, auto-onderdoorgang, verleggen van wegen en het inrichten van het stationsplein;∘in het gebied ook een parkeerverbodszone is ingesteld;∘het college van Burgemeester en Wethouders heeft voor de nieuwe situatie van het stationsgebied een verkeersbesluit genomen op 19 april 2016;∘bezoekers en reizigers in de naastgelegen parkeergarage aan de oostkant kunnen parkeren en kort kunnen parkeren op 5 parkeerplaatsen aan de westkant van het station;∘het is gebleken dat reizigers ook in de Oude Aamsestraat parkeren, de gemeente heeft hierover meldingen ontvangen;∘de gemeente meldingen heeft ontvangen over de verminderde bereikbaarheid van de Grote Laak en het eerste gedeelte van de Oude Aamsestraat;∘er volgens de meldingen met regelmaat auto’s geparkeerd staan in de bocht van de Oude Aamsestraat en dit het doorzicht belemmert;∘hoewel de snelheid van het autoverkeer laag is, dit in de ogen van bewoners tot onveilige situaties kan leiden;∘het fietsverkeer door dit stuk straat al kiest voor een andere route dan over de rijbaan;∘het parkeren in de bocht ervoor zorgt dat het verkeersgedrag verandert;∘het kiezen van andere routes door fietsverkeer niet altijd kan worden voorkomen of tegengegaan;∘de Oude Aamsestraat voor fietsverkeer de enige directe verbinding is voor de achtergelegen wijk naar het station;∘er dus relatief veel fietsverkeer aanwezig is gezien het aantal woningen in de straat;∘het trottoir aan de zuidzijde kapot is gereden door verkeer;∘dit te maken kan hebben met de breedte van de rijbaan, in combinatie met de aanwezigheid van geparkeerde voertuigen in de bocht;∘de rijbaan aan de zijde van het station 4,3 meter breed is en dat dit net voldoende is voor het parkeren van een personenauto aan één zijde en het rijden met een personenauto aan de andere zijde;∘voor alle bredere voertuigen dit niet meer breed genoeg is;∘er is gebleken dat autoverkeer of zwaarder verkeer ook gebruik maakt van het naastgelegen trottoir, hier zijn rijsporen en verzakkingen te zien;∘bedrijfsbusjes of auto’s met aanhanger een grotere draaicirkel nodig hebben dan een personenauto en dat in het geval van een geparkeerde auto in de bocht, dit verkeer genoodzaakt is gebruik te maken van het trottoir;∘de combinatie tussen verminderd doorzicht door de bocht, het kapotrijden van trottoirs, de smallere rijbaan en het feit dat deze toegangsweg de enige weg is voor bewoners en bezoekers van de Grote Laak en het eerste gedeelte van de Oude Aamsestraat, de gemeente de situatie wil verbeteren;∘de gemeente de eerste belemmeringen wil wegnemen door het uitbreiden van de parkeerverbodszone tot na de bocht;∘hiermee autoverkeer makkelijker door de bocht kan kijken en verder door kan rijden;∘de gemeente er op dit moment nog niet voor kiest om de parkeerverbodszone verder door te trekken;∘indien het parkeerverbod verder wordt uitgebreid, er minder parkeerruimte beschikbaar is in de Oude Aamsestraat;∘bezoekers en reizigers nog steeds kunnen parkeren in de Oude Aamsestraat en de kans dat dit minder wordt door het uitbreiden van het parkeerverbod is klein;∘dit tevens betekent dat de parkeerdruk in de Oude Aamsestraat hoger kan worden en dat daarmee de belangen van bewoners niet gediend worden;∘in de rechtstand in de Oude Aamsestraat tussen de bocht en het kruispunt met de Grote Laak een inrit aanwezig is en dit verkeer de mogelijkheid geeft om elkaar te laten passeren en dit ook geldt voor fietsverkeer;∘de aanleiding op dit moment onvoldoende aanwezig is om ook op de rechtstand een parkeerverbod in te voeren;∘het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;∘de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 voor het verzakeren van de veiligheid op de weg, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;∘de Rijnstraat binnen de bebouwde kom ligt van de kern Driel en in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Overbetuwe; •overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met een gemachtigde van de korpschef van de politie;nemen, gelet op het voorgaande, de volgendeB E S L U I T E N :1.het uitbreiden van de bestaande parkeerverbodszone in het eerste gedeelte van de Oude Aamsestraat, door het plaatsen van zoneborden E1, uit Bijlage 1 van het RVV 1990, van de locatie voor de bocht naar een locatie ongeveer 5 meter na de bocht;Andelst, 3 juli 2017namens burgemeester en wethouders,medewerker verkeer team beheer buitenruimte en vastgoed,K.VogelsDit besluit wordt bekendgemaakt in De Betuwe en gepubliceerd in de Staatscourant.Niet mee eens?Bent u het met het besluit niet eens? Dan kunt u bezwaar maken. In dat geval adviseren wij u om eerst telefonisch contact met ons op te nemen. We nemen dan samen met u het besluit door. U kunt hiervoor bellen naar (0481) 362300.Wilt u na dit gesprek nog bezwaar maken? Stuur dan een bezwaarschrift naar burgemeester en wethouders van de gemeente Overbetuwe. Zorgt u ervoor dat u het bezwaarschrift indient binnen zes wekenna de dag waarop het besluit is verzonden.Daarmee voorkomt u dat wij uw bezwaarschrift niet meer kunnen behandelen.Het bezwaarschrift kunt u sturen naar het volgende adres: Antwoordnummer 175, 6660 VB in Elst. Zet in uw bezwaarschrift:•uw naam, adres en (mobiele) telefoonnummer;•de datum en een omschrijving van dit besluit;•waarom u het niet eens bent met dit besluit.Vergeet u ook niet uw bezwaarschrift te ondertekenen!U kunt ook via www.overbetuwe.nl bezwaar maken. U heeft dan wel uw DigiD nodig. Kijk daarvoor onder ‘Alle formulieren’ op de homepage van de website en kies ‘bezwaar indienen’.Voorlopige voorzieningSoms kunt u niet wachten op het besluit over uw bezwaarschrift. U kunt dan bij de Voorzieningenrechter bij de rechtbank Gelderland om een voorlopige voorziening vragen. Dat kan alleen als u een bezwaarschrift heeft ingediend. Het adres van de rechtbank Gelderland is: Postbus 9030, 6800 EM in Arnhem. Houdt u er rekening mee dat u hiervoor moet betalen!Over hoeveel u moet betalen, kan de rechtbank u nader informeren.Digitaal voorlopige voorziening vragenU kunt ook digitaal om een voorlopige voorziening vragen via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Hiervoor moet u een elektronische handtekening (DigiD) hebben. Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden.

Onderwerp: Verkeer | Organisatie en beleid, officielepublicaties uit categorie officielepublicaties/stcrt/2017.

Dit artikel verscheen op deOverbetuwegids.nl op 10-05-2024.